TEAM温泉野郎(仮)ブログの仮庁舎

今日は、Hydeで「第３回 みかっち走行会」が行われていたのですが、私は諸般の事情で欠席…(-_-;)

明日から新年度で、当分の間いろいろ忙しくなってラジどころではなくなるので、この機会にプロポをO/Hに出す事にしました。

世の中には色んなフェチな人がいますが、あなたは何フェチですか？(￣ー￣)

私は…



























バネフェチですw



手持ちのドリ用スプリング…(^^;


私のバネフェチはグリップのレースをやっていた頃からでして(^-^;)、ちょっとラジ部屋掘っただけでザクザク発掘…



タミヤ・ヨコモ・HPI・Alex・AH等…


バネをそんなに持ってどうすんだ？と思われるでしょうが(^-^;)、私はカワダの定数ばねはかりで測定したり、指でむにゅむゅにゅしてるだけで酒が飲めますw

きっかけになったのが↓このバネ。



HPIの不等ピッチスプリング


初代RS-4のopなんですが、setが出てなくてマキマキのマシンでも、このバネ入れると何故かRが落ち着くという「魔法のバネ」でした（あくまでも私感です(^-^;)）

「バネだけでこんなに走りが変わるのか！？」と驚き、他にもこんな「魔法のバネ」があるのでは？と思い、いろんなメーカーのバネを買い漁る様になりました(^-^;)

個人的に気に入って使ってたのは、アソシのブルー＆シルバーとか、HPIのゴールド＆シルバーですかね…



HPIのゴールド＆シルバー…のはず(^-^;)


とりあえず、このバネ着けといたらどのサーキット行ってもそこそこ走れる！っていう安心感のあるバネでした(^_^)

ドリで最近私が気に入ってるのが…



SPEED WORKSの職人技 ハード


３年ぐらい前のモノで、既に廃盤なんですが、この間スティンガーのset出しをしていた時、「もうちょっとFタイヤの仕事してない感を出したいなぁ…」と思い、固めのバネを探していて、たまたま目についたこれを装着したところ、ビックリするくらいフィーリングが変化！(@_@)
以来、不動の「エース・スプリング」となっております＼(^O^)／


ちなみに、脳内フェチメーカーで見ると、私は尻と服フェチらしいですw



あやてっくの脳内フェチ

PYONTAさん＞

インプレッサWRC、手持ちの２種類の写真です。

HPI(200mm)








タミヤ(185mm)








並べると…






リアルさではタミヤですが、HPIの方がフェンダーにボリュームがあって迫力がありますね〜

早いもので、プロポを4PK-Sにチェンジしてもう一年が経過。
先日、オダッチがプロポをユーラスからM12にチェンジしたのですが、その時話題に上がっていたのが『プロポのポテンショメーター』のヘタリ。

Hyde店長が、「アジャスターの画面で数値が10%以上ズレてたらマズイ」みたいな事を言っていたのですが、ちょっと気になって自分の4PK-Sの数値を見てみたら…



THが30%以上ズレてる…((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　


フタバに「これってどうなの？すぐにOHに出さないとマズイの？(´･ω･`) 」とメールしたのですが、帰って来たのは…「送ってもらって見てみないと判りません！」とのつれない返事…(´〜`；)


でも、なんか最近長い時間走ってると、スロットルの反応が鈍く感じる事があったりするんですよね…(´･ω･`)

お散歩して…





砂浴びして…








遊び疲れて爆睡なうw

今日はたろくまさんがHydeに来られるとの情報を得たので、嫁にお願いして昼から夕方までHydeって来ました(^_^)v









「超高級!?sen-theory」がチラリw


たろくまさんのブログはみんカラの時代から拝見していたのですが、リアルでお会いするのは初めて。
ときどきブログに出て来るイラストのイメージ通りの方でした(^_^)

同行されたイッショウさんもブログをされてて、こちらも拝見させて頂いてたので、凄くドキドキ！

基本、平日の昼間に一人で走ってる事が多いので、上手い方々と一緒に走れて、明日腕や足が筋肉痛になるぐらい疲れたけど、それ以上に楽しかった〜＼(^O^)／





たろくまさん＆イッショウさん＞
本日は絡みありがとうございましたm(_ _)m
そして、追走ヘタクソですいませんでした(´･ω･`)
また、機会がありましたらよろしくお願いいたしますm(_ _)m

エサは完食。
ステージの上でウトウト…

肝心のお名前を忘れてました(^-^;)

チンチラちゃん(正確には君ですが(^-^;))のお名前は！



























トトロ君です＼(^O^)／






連れて帰る道中の車内で散々議論したのですが一向に決まらず、どうしたものかと思ったのですが(´〜`；)、昼食を摂ってる時に「チンチラ　名前」で検索したら、チンチラの名前データベースみたいなものがあって、そこでの１位が『トトロ』だったんです(^-^;)

で、それを見た（聞いた）瞬間、家族全員が「それ良いやん！」とまさかの即決w




今のトトロ、さすが夜行性。お目目パッチリ！

…と言う訳で?!(^-^;)、本日新しい家族を迎えました＼(^O^)／



ノーマル・ソリッドカラーの男の子


本当は、「店員さんにチンチラの事を詳しく聞いてみよう！」のはずだったのに、３匹いたチンチラちゃんの可愛さに完全にメロメロ(;´Д｀)



前のひなたさんでお世話になったひごペットフレンドリー京都店さん


特に、彩夏の抱いてた仔は、凄くおとなしくて、店員さんに手渡せてからずっと彩夏に抱かれたままじっとしてて、記念撮影時も一人(匹)だけカメラ目線を決めるし(笑)、更に外国産まれ（オランダかカナダ）がほとんどのチンチラには珍しく、この仔は日本の大阪産まれ。と、言う事で（外国から来た仔に比べ）日本育ちの親から産まれたこの仔は日本の環境に慣れ易い可能性が高いという話を聞いたら一気に気持ちが高鳴ってしまい(^-^;)、勢いでお迎えしちゃいました(^_^)

チンチラちゃん可愛過ぎ☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

諸般の事情で、今日の昼しかHydeる事が出来ないので、２時間限定で行って来ました！



カツカツなのでまともな写真が無い(´･ω･`)


今日の課題は、先日施したRのロールセンター。

ダンパー＆スプリング等何も変えず、本当にロールセンターだけを変えて、アームの角度が変わったのに合わせて車高を調整しただけでしたが、これが…





















(・∀・)ｲｲ!!



懸案だった、インフィールドの振り返しにおけるRの安定性が劇的に向上！＼(^O^)／
逆に安定性が上がり過ぎてアンダーに感じるぐらいでした(^-^;)

もうちょっと微調整が必要かもしれませんが、これでほぼ自分の求めていたマシンになったと思います！(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾑｯﾊｰ

オダッチ師匠にも「それなり」にもついて行ける様になったし(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ、あとは本当に『指』だけだな…(^-^;)








おまけw

newプロポ(M12)と『格闘』するオダッチw



さすが師匠！動きが速過ぎてブレてますwww



オダッチ＞
短い時間でしたが、お付き合い（ドツキ合い？w）ありがとうございましたm(_ _)m
またよろしくです(^_^)／

昼から、乗用車２台のタイヤ交換して…





その後、金魚の水槽２つ掃除して…






ちっちゃい方の金魚も大分大きくなったなぁ…


…で、日没(^-^;)


家族が寝たので、今日開幕のF1GP開幕戦の録画を見ながらラジ弄り開始！



これを…



こんな風に


分かりにくいかも知れませんが(^-^;)、今まで他社のRハブを流用してまで「下げ下げ」にしていたRのロールセンターをちょっと上げて見ました。



Rハブの取り付け位置を中央の穴から、下の穴に…


ロールセンターの軸を極端に後ろ下がりにして、Rをロールさせる事によりグリップを得ようとしていたのですが、「ひょっとしたら極端過ぎて、逆に腰砕けになってるのかも？(´･ω･`)」と思い、ちょっと差を少なくしてみようと思います！

Twitterだけじゃなくて、こっちにも貼っとこうw

訓練待機中の防災ヘリ、『琵琶』

ブーちゃんのnewボディ









ABCホビーのエスティマ







ブーちゃんのメインマシン(ボディ)



GTウイング付きのウニモグとエスティマw

昨日は久々にオダッチ師匠と一緒に走る事が出来て、スティンガーのポテンシャルチェックが捗りました(^_^)









オダッチありがとね(^_^)／


この日は天気も良くて、暖かかったのですが、Hydeの中には日が差し込まないので結構肌寒かったですね(^-^;)
路面の方は花粉？の影響か、何か今一喰わないなぁ…って言ってたら、西日がコースに差し込んで来たらグリップが上がったりと何だか良く判らんコンディションで、set出しには苦労しましたが、そこそこ満足出来るsetが出せたと思うので、後は指だけですね…(^-^;)

オダッチからも「(前と)動き全然違いますね！？１コーナー見ただけで判りましたわ！(@_@)」と言って貰えたので、この方向のsetで行く自信がつきました(^_^)

ただ、もうちょっとだけ、Rの安定性が欲しいんですよね…(-_-;)
OIL＆スプリングを中心にいろいろ試してるんですが、「これ！」という決定打が無い(´･ω･`)




ついにスプリングケースが4つ目に突入w


んで、さっきマシンを眺めていたら、Rホイールの片方が異常に振ってるのに気付き、確認してみたところやっぱりこれだけ歪んでた…(-_-;)



静止画では判らないと思いますが(^-^;)


このHPIのホイールは去年から気に入って使ってるんですが、壁にコツコツ当たってるうちに歪んじゃったみたいですね…(´･ω･`)

このボディで行くぜ！






HPIのインプレッサWRC98


やっぱ、インプはこのモデルがカッコイイし、何よりこのマシンを駆ったマクレーの走りが最高にカッコ良かった！

ちょっと前の話になりますが、ネタは新鮮です(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

久しぶりにオダッチに会えるかと思った火曜Hydeでしたが、残念ながら待ち人は現れず…(´･ω･`)
というか、私以外誰も来ない…_|￣|○


まぁ、平日の昼間なんで諦めて、ひたすらスティンガーのset出しに励みました。
幸い、Hyde店長がちょこちょこコースに乱入してくれたのでw、自身の走りのチェックが出来て助かりました！









そして、そのHyde店長のnewマシンがこちら↓















せんせいプロデュースの『sen-theory』

今まで何回も遭遇していたのものの、あえて撮影＆ブログ掲載を自粛してきたのですが、もう他所のブログにも出てるし、私も載せても良いですよね？(^-^;)


せんせいのこだわりが凝縮したこのマシン。
当初はせんせいが自分で使う為のだけのワンオフモデルだった筈が、その走りを見て（体感）して、『sen-theory菌』に感染したw患者さんが続出し、結局20台以上の量産型が作成されて、先日購入希望者に納入が完了。Hyde店長も早速組み上げられて、走らせておられます(^_^)

Hyde店長は『(今までと操縦の仕方が違って)走らすの難しい…(-_-;)』と悩んでおられますが、私との追走ではガブガブ横っ腹に喰い込んで来ますし(私が遅いせいもありますが…(´〜`；))、もうちょっと慣れたら、私なんか相手にならない希ガス…(´･ω･`)

んで、私のスティンガーの方ですが、ダンパー＆スプリングのsetをこねくり回した結果w、最後の最後で奇跡的に！？Fタイヤが『仕事しない』setが見つかり、走りが激変！(@_@)

でも、何て言うか目指していたsen-theoryの「それ」（Fタイヤの仕事しない感）とは違うフィーリングで、やたらカウンター当たるんだけど、何かしっくり来ないので、Hyde店長にも試走して頂きましたが、私と同じ様に「Fタイヤの仕事しない感」は感じた様で、「これはこれで良いんじゃないですか？」と言う感想を貰えたので、その言葉を信じて！？この方向でsetを固めたいと思います(^_^)

先日のHydeの事とかいろいろ書きたいのですが、年度末に伴い仕事の方がいろいろバタバタしてまして、今夜はちょっと無理ぽ…_|￣|○




山の様な資料…(´〜`；)

…けど、誰も居ない(´･ω･`)

SBK2013開幕戦を見ながら、スティンガーのサスをピコピコしつつ、最近お気に入りのウイスキー、バランタイン・フィネストを…







前から、安いウイスキーをちょこちょこ買って呑んでいたのですが、コイツは『当たり』ですね(^_^)v







さわやかな甘い香りと後味。
量販店なら1000円前後で買えるんで、呑んだ事の無い酒飲みの方は是非一度お試し下さい( ^ーﾟ)b

佐藤英吾の訃報のショックがジワジワ来てます…(-_-;)

永くRed Bull X-FIGHTERSを見て来たので、突然の訃報が本当に信じられません…(´〜`；)








んで、無理矢理ラジに方向変換しますが(^-^;)

せんせいに許可を取っていないので…と言うか、正直せんせいからsen-theoryの解説（講義）を直接聞いた訳でも無いので、私にsen-theoryの事を語る資格は無いと思います(^-^;)

ただ一つ、言わせて頂くと（せんせいのブログにも書かせて頂いたので…）、sen-theoryを試走させもらった時に感じた『Fタイヤが仕事してない感』と言うのが非常に強烈で、この感じを出したくて色々考え、「手持ちの材料」で作って見たのがTA03R .Ver2でした。

手っ取り早くFのグリップを「抜く」にはFの荷重を少なくすれば…と考え、RモーターのRバッテリーに。

シャーシロールと言うものを全く考えられていなかった、旧時代のガチガチのシャーシというのも理由の一つ。
グリップさせる為にシャーシを撓らすことが、逆にモーターパワーも喰われてしまっているのでは？との考えから。

sen-theoryと同じシャフトのTC3もあったのですが、個人的にシャフトでは無く、ベルトで…というか、「あの位置に、あの向きで」モーターを置いた方が、スロットル操作でモーターの反トルクを運転に活かせるのでは？と考えから。

たまたまTC4からRCメカを拝借したので、ステアサーボが軽量なローハイトタイプだったのと、ブラシモーター＆ESCだったと言うのもいい結果に繋がったと思います。

サーボの軽さはFの荷重を減らすのに貢献しましたし、ブラシモーターとブラシレスモーターでは中で回る「モノ」の重さが違います。




ブラシレスのローター約30g



ブラシモーターのローター約60g



毎分３万回転以上で回転する部分の重さがこれだけ違えばいくら鈍感な私でも判るだろうwと思ったのですが、予想通りスロットルのON・OFFでの挙動の変化が（良い意味で）大きいと感じます。

せんせいにもプロポを握って頂き、「(sen-theoryに)似て来たなぁ…」との言葉を頂いたので、自身の考え方は間違って無いと言う事は確認出来たものの、メインマシンのスティンガー Plus toyoはTA03R .Ver2とまるで構造が違う…_|￣|○


操作が難しいけど運転が楽しいTA03R .Ver2に対し、スティンガーはとにかく「Fタイヤが命」なので、難しいと言うか、ひたすら『我慢』って感じの運転で全然楽しく無い！

正直、もうスティンガー売っぱらって今年はTA03R .Ver2をメインで行くか！？とまで思ったのですが(^-^;)、せんせいの「この走らせ方は技術が８割。スティンガーでも出来る様になる！」と言う言葉を信じて、ひたすらTA03R .Ver2とスティンガーを代わる代わる走らせる事で、少しずつですがスティンガーでもその『雰囲気』を出せる様になって来た…


































気がします(^-^;)


マシンの方もちょっと弄ったのですが、その辺はせんせいとの「答え合わせ」がまだなので書きません。(先日の画像にちょっと映ってますが(^^;)


とにかく、今は走り込んで、この走らせ方を指に刷り込むしか無いですね！


そうそう、先日Y澤さんと話していたのですが、この走らせ方って昔、某所の駐輪場で走らせていた頃に、散髪屋のおっちゃんが「（実車みたいに）アクセルをグワ〜って踏む感じで立ち上がりたいんや」って言ってた走りに近いかも知れません！？

あの頃は（って言うか、つい最近まで(^-^;)）、Fタイヤ依存の走らせ方しか知らなかったので「おっちゃん、違うで！ケツカキはアクセル抜き抜きで走らせなあかんのや！」と偉そうに講釈垂れてたのが恥ずかしい…(-_-;)






















おっちゃん！ついに時代が来たかもよ！？www

夜中に目にしたニュース。誤報である事を祈っていたのですが、やっぱり事実でした…


朝日新聞　モトクロス第一人者、小関英吾さん死亡　練習中に転倒

3/1〜3/7まで、春の全国火災予防運動が実施中です！