TEAM温泉野郎(仮)ブログの仮庁舎

本日の水走会終了！




いつもの４名が揃いました！

BLS-451サーボについては、後日書きたいと思いますが、久しぶりにガッツリと後輩Yと走った今夜判った事…


















既に私を超えて行きやがった…(^-^;)


スピード差は全く無し。ライン取りも良いし、安定感も充分。

近い将来私を超えて行くと思ってましたが、まさか半年でそうなるとは思いませんでした(笑)


残念ながら後輩Yは、この春の人事で私の居る所属と離れたところに異動になるのですが(-_-;)、幸い勤務の流れは私と一緒なので、まだしばらくは遊べそうです(^_^)

ぼんやりとだけど、このサーボ良いかも知れない(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

スクドリというか、その前のTA05時代から3年以上、STサーボにはKOのPDS-2363 ICSを使っています。

トルク／8.0Kg-cm 、スピード／0.08S/60° と充分なスペックだった為、今まで何も不満は無かったのですが、うちに２年以上出番を待ってた？サーボが居たので、今回登板させる事に…



フタバ BLS-451


本当はいつか復活するEPツーリング用に…と思ってラジ部屋にて熟成wして来たのですが、もう当分復活は無さそうなので(-_-;)、現在のメインカーであるスクドリに搭載する事にしました！

先日行ったラジ天大津でサーボホーンを購入


スクエアのしか無かった…


とりあえず、搭載して机上で動かした感じ、スピードは前のPDS-2363 ICSより遅いはず（トルク／10.6Kg-cm 、スピード／0.10S/60°）なのに、何か初期のレスポンスが良い様な希ガス…

かなり変更されてます！

今日はお手軽装備で！

今頃東京ディズニーランドに家族旅行に行っている予定でした…(-_-;)


ナビもバージョンUPしたし…





準備万端だったんですが…こればかりは仕方ないですね(-_-;)


とりあえず、気を取り直す為に明日は娘達の新学期準備の買い物に出掛けます。

約２ヶ月振り、３回目のGAGA。

アルティマが１パック目でホイールアクスル折ったり、修理後快走するものの3パック目でモーター焼けたり、ホールショット履いたブリッツが絶好調だったり、改修されたドリフトコースが激ムズだったり色々あったのですが、何と言っても本日の一番は…










花粉！











もうね、TV・CMに出て来そうなくらいのスギ花粉…(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
写真で伝わるかどうか判りませんが、景色が霞んでしまう程の花粉で、コースサイドには雪じゃなくて、花粉が積もってる…(-_-;)

私もJUN君も花粉症なのですが、私は久しぶり、JUN君は初めてって言うぐらいのアレルギー反応(^-^;)、正直RCどころでは無かったです…(ToT)

でも、アルティマ＆ブリッツのポテンシャルは垣間見る事は出来たし、今後に期待が持てそうです(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ




ちなみに、激ムズのドリフトコースはこんな感じ…








激タイト＆ナローなストリート風コースと、L字型高速コースの２面

双方のコースとも、非常にタイトなので難易度は異常です(-_-;)

ホイールシャフトが治って絶好調だったアルティマですが、モーターが焼けて終了…_|￣|○

折れた…_|￣|○

JUN君が誘ってくれたので、明日（と言うか本日）久しぶりにGAGAに行く事になりました！＼(^O^)／


先日とりあえず載せたESCでは完全に役不足だったので、仕方なくノバックのサイクロンに積み替えました…



もう15年モノなんだけど…(-_-;)








アルティマだけでなく、ブリッツの方も抜かり無く…



ホールショット導入！


過去二回、慢性的なRグリップ不足に悩んでいたのですが、これの導入で改善する事を願っています！


初めてアルティマとブリッツを並べて見たんですが…



やっぱブリッツデケ〜w

女の子は皆AKB48みたいだ(笑)

ブーちゃんが体育館に来てくれました！



ボディはナイト2000(笑)


隣のセリカXXもブーちゃんのなんですが、彼はこういう普通じゃないボディ大好きですね…(^-^;)

TA03Fに使用しているVFS-1が、管理ソフトのアップデートでリチウム系電池に対応したカットオフ電圧に設定可能らしいので、今更ながらですがやってみました。









ちょっとPCの設定に手こずりましたが、普通のPCなら問題ないと思います。






macでwin XP


Boot Campという機能を初めて使用したのですが、やっぱ細かい設定なんかは難しいです(^-^;)

公休だったこの三日間、何とも言えない重苦しい気持ちでした…(-_-;)

今の自分に何が出来るのか、いろいろ考えましたが、やはりお金だと思います。

義援金はもちろんの事ですが、この雰囲気に呑まれて何もかも「自粛」するのはダメだと思います。
なので、私はあえて「今まで通り」の生活をして（節電はしますが(^-^;)）、可能な限りお金を使って世の中に還元したいと思います！（と言っても知れてますが…(-_-;)）

んで、今日は気分を切り替える意味で、映画を見て来ました！



劇場に置いてある「SP新聞」w

地震発生から24時間経過したのですが、まだテレビに映る光景が信じられません…

アルティマのコースデビューは未定なのですが、汚れたマシンを収納するのに良いケースを発見したので確保！











タイヤを付けた状態だと、本当にピッタリ(無理矢理？(^-^;))なので、外して入れたら完璧です！

本当は以前,RCW（スポーツ？）に掲載されていた、同じメーカーのこれ↓



システムコンテナ130


を買おうと思ったのですが、店頭に無かったと言うのに加え、価格が1780円と結構良いお値段(-_-;)
一方、私が購入したケースには上部に収納スペースは無いのですが価格は598円！値段にやられました(^-^;)

体育館はやっぱりタイヤが喰わないなぁ…(-_-;)

メカ積みが終わって、トリム合わせをしようと思い、ステアをちょっと触ったところ、受信機のバインドが一瞬切れてノーコン状態に…(-_-;)

ほんの一瞬なのですがステアを切る瞬間に起こるので、「ひょっとしてサーボ(PDS-2364ICS)？」と思い、違うサーボを差して見たら異常なし。

試しに、違うESC(ノバックGTX)から電源を供給してみたところ、PDS-2364ICSでも異常はなし。

という事で、どうやらHPIのSC15のBEC出力が足りないみたい…(-_-;)
どうせ暫定ESCだし、サーボやESCの積み替えもめんどくさいので、手持ちで一番大きいKOのキャパシタを受信機に差してみたところバッチリ解決！(笑)



しかしデカイな…(^-^;)

ちょっと前ですが、オクでアルティマRB5を落札しました！＼(^O^)／


SP＋ビックボアダンパー仕様！



スペアパーツもたっぷり(^_^)



おまけで赤シャツも！



早速ブリッツからESC＆モーターを移植して…と思ったのですが、アルティマのソード・ボディはESCの載る部分のハイトが極端に低くなっていて、冷却FANの付いているSPXバレットリバースは搭載不能…(-_-;)


えぐれてる…(-_-;)


FANが外せたら良いんだけど…(´Д⊂ｸﾞｽﾝ



仕方が無いので、TA03RからノバックGTXをおろして、載せようと思ったら…



03R君お疲れさまでしたm(_ _)m



・・・













線が短い！(ToT)



GTXは長短２種類の線が付いていたのですが、ツーリングカーでは短い線しか使わなかったので、長い方は忘却の彼方…(-_-;)

んで、結局…


ブリッツ標準のESC搭載…

先月のパケット代は…



70万オーバー…(^-^;)


まぁ、パケ放題なのでいくら使っても4200円なので、金銭的には問題無いのですが、SBの問題は、１ヶ月の通信量が1.2G(80万円)を超えると翌月の通信速度が制限されてしまうという事…(-_-;)

去年一回規制喰らった時は、21:00〜25:00の「ゴールデン・タイム」に下りの速度が80k以下にされてしまって、まるで10年くらい前のダイアルアップ接続みたいな感じになってしまったので、二度とあんな思いしたく無いです…(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

3/1〜3/7まで、春の全国火災予防運動が実施中です！

昨日は仕事だったので、一日遅れですが…



今年は着物着せてもらいました(^_^)

某所で定円祭り！

お帰りタイムです…(-_-;)

お客さんｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

新コースレイアウト初走行。

貸し切りなので、パイロン置いて難易度うp!

誰もいな〜い…(-_-;)

ちょっと草津に用事が出来たので、ついで？にラジ天大津に逝って来ます！(^_^)／