TEAM温泉野郎(仮)ブログの仮庁舎

先日、この人から「京都の高雄でサーキット破りあるから、一緒に出ない？」ってお誘いがあったのですが、私のマシンは…


バラバラ…


07年10月の「峠の悲劇」以来、ツーリングのレースから離れてるんで、この短い準備期間では無理っす…(-_-;)(なおじゅんゴメンネ(^-^;))

ようやく落とせました(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ


TA03用 splプーリー(12T)


これで、20Tと12Tの8枚差(前後比167%)が可能に！

ただ、前後差付ければ誰でもカウンタードリ出来るってもんじゃないのが難しいところ…(^-^;)

昨日のラジ天大津の続きを書こうと思っていたのですが、TMR君の走りをようつべに上げようとしたらエラーが出まくりで萎えてしまったので、軽く写真だけでも…(-_-;)

ト○イさんのシトロエンとの2ショット！


ラリーボディ万歳＼(^O^)／


同じく、ト○イさんのタムギヤ


ちゃんとドリタイヤ履いてますw





ドリがメインだったんですが、せっかく大きいミニッツコースがあるんだから…


これは火曜日の写真です


一番まともに走りそうなMR-02RMで1パックだけ走ったんですが…


…

５分もしないうちに顔面損傷…(-_-;)
このコース、スピードが乗るので、クラッシュした時のダメージがハンパ無いです…(^-^;)


公約とおり？TMR君登場w




ドリフト初めて4回目の走行で、「どうやって走ったら良いかわかんない」と言ってましたが(^-^;)、元々マシンをコントロールする能力は高いので、すぐに適応するでしょう(^_^)



ドリコース

遅くなりましたが、コースの印象は奥行きがあるので目の悪い（遠近感の無い）私には奥の方がちょっとつらいですが、コース幅・グリップ感も適度で走り易かったです(^_^)
pitスペースも充分で、これからの季節空調の効いたインドアサーキットは良いですね！

ト○イさんのタムギヤw

盛況です(^_^)

ミニッツ誰もいねーw

TA03FS、ようやく完成しました＼(^O^)／




ボディは例のカローラWRC！


いつも悩む配線は今回こんな感じになりました。


80点ってところですかね？(^-^;)

ESC(VFS2000懐かし～w)のコードが短かったので、受信機までギリでした(^-^;)


ちょっと格好悪い…


明日のラジ天・大津初走行に向け、先程某所で軽くシェイクダウンしてきました！

足回りの基本setはTA03弌号機と同じなんですが、(ボディのせいもあると思いますが…)やっぱWBが20mmも短くなったからか、挙動は結構ピーキーな感じ(^-^;)

カーペット路面って、今は亡き宇治天を一回走ったきりなんですが、かなりスリッピーだった印象が…(^-^;)

先月来たステラの「サービスキャンペーン」のはがき



ジャトコ製CVT(JF012E)に不具合が出たらしく、点検するというものですが、同じCVTを採用しているスズキ・ワゴンRは全車リコール改修らしい…

なんで同じCVTなのに、こんなに対応が違うんだろう？(サービスキャンペーンってリコールの2段階下の対応なんですけど…(-_-;))



今日点検に行って「問題ありませんでした」って言われたものの、なんか腑に落ちないのは私だけでしょうか？