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TEAM温泉野郎(仮)ブログの仮庁舎

2020/01/25の琵琶湖  

琵琶湖のブラックバスってもう絶滅したんでしたっけ…(´Д⊂グスン
今日もボウズですけど一応書きます(-_-;)

あまりに琵琶湖が釣れないので地元の内湖に行ってみたものの、11月からバイトが出ていないところで今更バイトが出る訳もなく、オクで入手したヴァルナの試投だけで終了…(´・ω・`)





今日は土曜日だったのである程度予想していたのですが、北のロックエリアは駐車スペースがないぐらいの満員御礼…(-_-;)
ロックエリアを諦めて違うところに入ってみたものの、相変わらずの生命感の無さで釣れる気がしない…(-_-;)





その後南下して行くものの、目ぼしいポイントは全て先行者ありで万事休すで13日連続のノーバイト完封を達成…(-_-;)




多分しばらくこんな感じです…(-_-;)

2020/01/22・23の琵琶湖  

え〜…またボウズです…_| ̄|○
まぁ、予想通りっちゃそれまでなんですが…(-_-;)

とりま夜の偵察兼ねて夕方に出撃するも、全く釣れそうな気配が無い…(´・ω・`)





夜になったらベイト(ワカサギ)が接岸してくるのに期待して出撃するも、風無し・ベイトっ気無し・カイツブリ無しで、始める前から終わった雰囲気…_| ̄|○

それでも我慢して定番の冬スポットにインするものの、約2時間ノーバイト…_| ̄|○
プランを切り替え、ワカサギポイントをランガンするも、ワカサギ掬い師は大勢居るものの、話を聞けば「全然居ない」と言う声ばかり…(´Д⊂グスン

3箇所目に入ったところもワカサギ掬い師が満員御礼だったのですが、ちょっと沖でバスっぽいボイルがあったので少し離れたところから狙ってみたのですが結局ノーバイト…_| ̄|○





結局、4時間ちょっとで6箇所回ったもののノーバイトで終了し、トトロ写真館…(´Д⊂グスン





翌23日も夕方ちょっと出撃したのですが、とにかくベイト(とそれを狙う鳥類)の姿がどこにもなくて、釣りを続けるモチベーションがだだ下がりで、短時間で早上がり終了…_| ̄|○


去年の11〜12月はベイトは岸に居るけどバスが着いてないって感じだったのですが、今はベイトが全く岸に着いてなくて、当然バスも岸にいないって感じで、エリアやタイミングって感じではなく、湖西は完全に終わってます…(-_-;)



多分、来月もこんな感じなんだろうな…(-_-;)

2020/01/21の琵琶湖  

とりま昨日の分。

夜に「夜釣り券」を行使予定だったので、下見がてら夕方出撃したものの、北の爆風で目当てのポイントは向かい風で波ザブザブにて死亡…(´Д⊂グスン

仕方なしにちょっと風裏になるポイントに移動してデス6JHとルドラを乱射するもノーバイトで終了…(´・ω・`)
「まぁ、本番は夜だから…」と思いつつウェーダーを脱いだら、なんと左足部が浸水してた…(-_-;)





これで一気にテンションダウンで夜釣りは中止に(´・ω・`)
一応、今夜は行くつもりですが、全くバスが見えてないので釣れる気がしない…(-_-;)



「初外道」狙ってメタルでもシャクるかな?(^-^;)

BRZ STI sportがやって来た!  

はい、いつもの『車検の代車シリーズ』です(^-^;)
今回の代車は全く想定外?のBRZ STI sport。





当初はインプレッサ・スポーツの予定だったのですが、担当(35年来の友人)が




こっちの方が良いやろ?( ̄ー ̄)ニヤリッ





と変更に。さすが、良くわかってるw
走行2000kmのバリバリの新車(降ろしの試乗車)トランスミッションは当然の6MT!








3年前にも代車で「素」のBRZは乗った事あったけど、STI sportは当然初。
パッと目を引くのが18インチのホイールとその奥に鎮座するブレンボのキャリパー。

その他、(見えないけど)STIチューニング SACHS(ザックス)ダンパー&(ZF製)&コイルスプリングやSTI製のフレキシブルVバー、アルカンターラ製本革シート等スペシャル装備満載で、お値段はベースグレードの「GT」から『たったの』20万円高の353万1,600円(6MT)(^-^;)

そして、注目の走行性能の方はと言うと、「とりまひと転がし…」と軽い気持ちで走り出したところ、コーナー(と言うか交差点)一つ曲がっただけでその軽い回頭性とステアリングフィールに感動!(@_@)
気がつけば、裏山のワインディングを一気に駆け上がってました(^-^;)





時折3速に入るくらいのムニャムニャkm/hぐらい(^-^;)の速度域で、VDC(ビークルダイナミクスコントロール)が「程よく」作動するくらいのペースでしたが、それ程ハイグリップタイヤではないミシュラン・パイロットスポーツ4にも関わらず、前後タイヤ・サスのグリップ感は素晴らしく、なんか自分の運転が上手くなった様な錯覚に陥るほど!

さらに、通勤路の非常に路面が荒れているところをわざと走ってみたのですが、私のBLレガシィB4より操縦安定性も乗り心地も上回っており、STIチューニングの足回りの良さを実感しました!(^_^)

2021年の「衝突被害軽減ブレーキ義務化」が決定し、近い将来「絶滅」する可能性が高いマニュアル・トランスミッション車…(´・ω・`)
スバル最後の『マニュアル・トランスミッション車』となる可能性のあるBRZ。(ミッション自体はアイシン製で、スバル内製のTY75は先代のフォレスターが最後。TY85はWRXファイナルエディションが最後…(´・ω・`))

お金があればセカンドカーに是非置いときたいところですが、宝くじ当たらんとどう考えても無理やな…(´Д⊂グスン




逆に私がBRZ買ったら宝くじ当たったと思ってくださいwww

2020/01/19の琵琶湖  

え〜…ボウズです(-_-;)
ってこれで終わっちゃうんですけど、一応健忘録として書きます(´・ω・`)

この日は今の時期にしては珍しい南風が吹いていたので、風が当たる護岸をジャークベイトで流す作戦で!

ジャークベイトって言うかミノーの釣り大好きなんで、気がついたらBOXにこんなに入ってた(^-^;)





ランガンなのでバッカンではなくバッグで、ロッドも1本(GWT67CMH)で!



まだこのロッド入魂してないんだよなぁ…(-_-;)




しかし!




ポイントに着いたらそんなに風が当たってなくて、水もクリアで2〜3m下のボトム丸見え(´・ω・`)
ベイトも居なけりゃ当然バスも居ない(ついでにカイツブリも居ない(-_-;))

それでも我慢してストレッチを巻いていくも1時間半で心折れて移動…(-_-;)
先週の夜釣りで釣れたポイントに入るも、時間帯が悪いのか、もう時期が終わったのか完全ノーバイトで終了…(-_-;)



今夜一応出撃予定なんだけど、全く釣れる気がしない…(-_-;)

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